质保一年设备步进式AF115-L2-50-K7-19拐角齿轮减速机

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实际上电镀新工艺经过一定时间的生产考核，达到了工业生产使用要求，在以后的生产过程中也可能会由于溶液成分的失调、杂质的积累、新基体材料等原因而出现这样或者那样的故障，所以电镀新工艺的研究人员要不断 新工艺的使用情况，不断纪录和积累这方面的信息，为电镀新工艺新的技术服务打好基础。对使用多年的电镀工艺，出现电镀故障则需要电镀技术人员尽快找出电镀故障的原因，对症下把电镀故障的毛治好，否则就会影响电镀生产。
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矿串轴的其他原因：
1、精密行星减速机承受正负扭矩作用时，齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形造成串轴。
2、齿轮螺旋角误差造成串轴。中间轴和输出轴上两半从动人字齿轮，由于实际螺旋角的误差，会使人字齿轮对中线发生变化，造成串轴。
3、精密行星减速机齿轮偏斜造成串轴。中间轴上的从动齿轮偏斜可造成串轴。齿轮是以外圆和端面进行的，而齿轮装配是以内孔的，有时内孔与外圆不同心，或者内孔与端面不垂直，就会使的齿轮与内孔中心线出现偏斜。这种偏斜的人字齿轮，其对中线所在的平面与轴线不垂直，当齿轮旋转一周时，对中线上的某一点将会发生轴向往复串动一次，迫使输入轴也轴向往复串动一次。在实际传动中，由于两半从动齿轮的偏斜程度不同，对于输入轴来讲，产生轴向串动是中间轴上两半从动齿轮不同偏斜程度综合作用的结果。此外，输出轴上的从动齿轮，由于齿轮偏斜也同样造成串动，但是由于输出轴在轴向是固定的，就迫使中间轴，进而迫使精密行星减速机输入轴串动。

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减速机发生漏油，不仅会造成不必要的浪费，还有可能在你不知道的情况下，出现减速机内无油的情况，这对减速机的损伤是比较大的，所以我们要定期对减速机检查，以避免其出现漏油而我们却浑然不知的情况。那么，造成减速机产生漏油的原因有哪些呢？下面就让我们一起来了解一下。
1.减速机内外产生压力差
减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2.加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。



为了使行星轮间载荷分布均匀，起初，人们只努力提高齿轮的精度，从而使得行星轮传动的和转配变得比较困难。后来通过实践采取了对行星齿轮传动的基本构件径向不加限制的专门措施和其他可进行自动调位的方法，即采用各种机械式的均载机构，以达到各行星轮间载荷分布均匀的目的。从而，有效地降低了行星齿轮传动的精度和较容易转配，且使行星齿轮传动输入功率能通过所有的行星轮进行传递，即可进行功率分流。
在选用行星齿轮传动均载机构时，根据该机构的功用和工作情况，应对其提出如下几点要求：
（１）载机构在结构上应组成静定系统，能较好地补偿和转配误差及零件的变形，且使载荷分布不均匀系数 值。
（２）均载机构的补偿动作要可靠、均载效果要好。为此，应使均载构件上所受力的较大，因为，作用力大才能使其动作灵敏、准确。
（３）在均载过程中，均载构件应能以较小的自动调整位移量补偿行星齿轮传动存在的误差。
（４）均载机构应容易，结构简单、紧凑、布置方便，不得影响到行星齿轮传动性能。均载机构本身的摩擦损失应尽量小，效率要高。
（５）均载机构应具有一定的缓冲和减振性能；至少不应增加行星齿轮传动的振动和噪声。

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国内具商参与竞争的对策从2世纪8年始，在世界业发展及技术进步的带动下，切削技术和具逐渐步入了高速、、创新工艺的发展新阶段，切削效率成倍提高，为业的发展作出了重要贡献。的切削工艺和具已成为汽车业的基础工艺和关键技术。高速切削、干切削、硬切削等新的切削工艺正在改变传统的工艺，显现出强大的生命力。笔者认为，国内具商要参与竞争， 根本的出路就是提升企业的整体具技术水平。